Các đặc điểm cơ bản của động cơ lái xe

Các đặc điểm cơ bản của Động cơ lái xe:

1. Động cơ Lái xe có thể điều chỉnh tốc độ vô cấp.Công suất đầu ra và tốc độ của động cơ chỉ có thể được điều chỉnh bằng cách điều khiển việc mở van đầu vào hoặc van xả, nghĩa là luồng khí nén.Có thể đạt được mục đích điều chỉnh tốc độ và sức mạnh.

2. Động cơ Dẫn động có thể quay tiến hoặc lùi.Miễn là hầu hết các động cơ Dẫn động chỉ cần SỬ DỤNG van điều khiển để thay đổi hướng đầu vào và hướng xả của động cơ, thì nó có thể đạt được chiều quay thuận và đảo chiều của trục đầu ra của Động cơ Dẫn động và có thể đảo ngược ngay lập tức.Theo hướng thuận và ngược, tác động là nhỏ.

3. Một trong những ưu điểm chính của việc đảo chiều là nó có khả năng tăng tốc tối đa gần như ngay lập tức.Cánh gạt Động cơ dẫn động có thể đạt tốc độ tối đa trong một giây rưỡi;Động cơ Dẫn động pít-tông có thể đạt tốc độ tối đa trong vòng chưa đầy một giây tại nhà sản xuất Động cơ dẫn động.Sử dụng van điều khiển để thay đổi hướng nạp khí, bạn có thể đạt được chiều quay dương và âm.Thời gian ngắn, tốc độ nhanh, tác động thấp và không tải.

4. Độ chính xác định vị cao: sản phẩm có bề mặt răng nhẵn, hình dạng răng tiêu chuẩn và độ chính xác định vị cao.Hộp số và giá đỡ được làm bằng vật liệu có độ bền cao và thiết kế kết cấu tổng thể.

5. Phản ứng dữ dội thấp: dưới sự xử lý của thiết bị CNC lớn và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, phản ứng dữ dội tiêu chuẩn là 4 ~ 8 phút cung trong một phần;Hai phần là 6 ~ 10 phút cung, một phần là 1 ~ 3 phút cung, hai phần là 4 ~ 6 phút cung.

6. Khả năng chống mô-men xoắn cao: bộ giảm tốc hành tinh sử dụng ổ trục hình nón chất lượng cao, cho phép trục đầu ra chịu tải trọng hướng trục và hướng tâm lớn hơn.

7. Hiệu suất khởi động cao: do bộ giảm tốc hành tinh áp dụng các đặc tính cân bằng cấu trúc bánh răng hành tinh và độ chính xác cao, quán tính thấp cho phép nó có hiệu suất khởi động khí động học cao.

8. Tiếng ồn thấp: các bánh răng được xử lý bằng cách mài răng và các bánh răng là thép 38CrMoAl có kích thước nano, sau đó là quá trình thấm cacbon ion, do đó bề mặt răng có độ chính xác cao và độ bền nhẵn và mịn cao hơn, và các bánh răng đang chạy trơn tru và tiếng ồn thấp.Bộ giảm tốc hành tinh bánh răng xoắn ốc rộng có thể thực hiện hoạt động cực kỳ yên tĩnh.Việc sử dụng chất bôi trơn được lựa chọn do tính di động tốt, để bánh răng trong màng dầu được bảo vệ hoàn toàn khi vận hành, hộp số giữa các bộ phận được bôi trơn và bảo vệ đầy đủ, để đạt được tiếng ồn thấp.

9. Dễ dàng lắp đặt: tấm kết nối và lỗ trục đầu vào của bộ giảm tốc hành tinh có thiết kế đàn hồi, cho phép nó được kết nối với các động cơ servo của nhiều hãng khác nhau với độ ổn định khi vận hành cao hơn.

10. Tuổi thọ cao và bảo trì miễn phí: thiết bị mài sử dụng thép 38CrMoAl có kích thước nano với cacbon ion và nitơ, sau đó mài qua bề mặt răng, giúp bánh răng cứng và nhẵn với khả năng chống mài mòn tốt.Hiệu ứng kết hợp chất lượng tuyệt vời ở trên, làm cho cuộc sống của thuyền trưởng giảm tốc được bảo trì miễn phí.